у меня была маленькая машинка:


я нашел колеса:

но все равно мне не нравилась моя машинка… я сделал раму, разобрал авто:


сложил все это:

у меня была =ПОМОЩНИЦА=:

ладно, сейчес не про это… я стал испытывать все в действии.ехала она плохо: тяжело.в ней места было так мало, что из нее торчали проводки.РАМУ НАДО МЕНЯТЬ!!! ну… я поменял раму, вместо трех тяжелых(для машины)батареек я поставил аккумулятор(… от самсунга.хороший был телефон… жаль, что сломан).вот что получилось:



нашел еще колеса покруче(жаль… их только 2):

скоро будет готово(если снова не решусь поменять что нибудь)

Многие задаются вопросом – как заблокировать дифференциал у модели?



Причины блокировки могут быть разными – настройка шасси для дрифта или увлечение проходимости.
Зайцы дифференциалы бывают двух видов – шариковые и шестеренчатые.


( Читать дальше )

Как покрасить новый лексановый кузов?)

Во первых, кузова красятся изнутри.
Во вторых, необходимо использовать специальную краску для лексана – обычнаая автомобильная краска в баллончиках отваливается при изгибе лексана.
Прежде чем приступить к покраске, вымойте кузов изнутри с мылом. Это необходимо для обезжиривания поверхности. Дайте ему просохнуть, после чего наклейте маски на окна и фары.

( Читать дальше )

Был у меня кузов рено-меган… смотрелся совершенно скушно:

Будем оживлять. Для этого надо:
1. Очистить кузов от краски и наклеек на фарах
2. Сделать фары
3. Прикрепить фары и сделать проводку.
Конечный результат:

А теперь как это делалось по пунктам:)

( Читать дальше )

Предистория. Полгода назад купил шаську TS4e для покатушек на улице, добавил в нее 11 витковый двиг. После нескольких аварий и сломанных рычагов подвески на нашем асфальте захотелось чего то более прочного, но не менее быстрого :)
Так появилась идея сделать самодельное шасси для покатушек на улице в любую погоду. Требования:
— скорость не менее 50 км\ч;
— прочность;
— защита электроники от пыли, влаги и ударов;
— должна позволять использовать стандартные колеса и кузова.
Дома среди запчастей нашлись: стандартный 540 мотор («жестянка», кол-во витков не указано, 18500 об\мин), передние поворотные кулаки от ts4e, регулятор скорости ACE RS и батарея, кузов рено меган, колеса-слики.
Как я вижу это шасси: заднеприводное (ибо проще сделать), передаточное отношение должно быть около 1:3.5 – 1:4 для достижения необходимой скорости, аккум и электроника расположены по центру шасси между мостами и закрыты кожухом.
Хочу успеть сделать за 10 дней. Ибо отпуск, потом будет некогда. Отчет времени начнем завтра :)

Продолжение — в моем блоге http://mirrc.ru/my/sander86/