Расскажи о своей машине →  Первая покатушка на Tamiya df-02 Rising Storm tuned ( integy matrix 19T engine )

Вот, наконец, я определился с выбором модели и купил себе багги Tamiya DF-02 Rising Storm с установленным движком Integy Matrix на 19 ( а думал, что на 17!:))) ) витков. Моделька б/у, но состояние неплохое.



Заодним взял пару емких аккумов на 4600 и 3700 мА и зарядку в Пилотаже за 720 руб))) Всем очень доволен, но по-порядку…
Первые тест-заезды на асфальте и траве-камнях ямах впечатлили, но как-то быстро кончился аккумулятор на 4600 ( хотя я не могу судить, как он был заряжен, заряжал его не я ). После капитальной зарядки пилотажевской зарядкой обоих аккумов я решил испытать зверюшку дома. Зря. Не стоило этого делать))) С нехваткой опыта с моей стороны и зверским мотором с другой стороны, моделька два (!!) раза на полном ходу въехала по касатальной передним колесом в межкомнатную деревянную дверь и оба раза с выворачиванием колеса. Я было, уже расстроился, но, поковырявшись совсем недолго, я вытащил п-образную скобу из передней подвески, выправил ее и вставил обратно. Все вроде встало на свои места, но я опасался, что управляемость уже будет не та. Так или иначе, вечерком мы с девушкой вышли во двор для серьезных испытаний на асфальте и бездорожье.

Сначала покатали на относительно ровном асфальте со скоростными рывками, заносами, полицейскими разворотами и прочим))) Никаких нареканий по управлению у меня не возникло, машинка рулилась вовремя и так как надо. На аккумуляторе 4600 мы катались… ну полчаса минимум, может и больше, плюс преодолевали кучи из шебенки и заезжали в легкую грязь. Короче говоря, с таким движком очень неплохое время, так как я раситывал на 15-20 минут.

Сменив аккумулятор на 3700, мы полезли на детскую площадку с грунтовыми дорожками, короткой травой и ямами… ну короче, все прелести. Плюс там был еще разбитый асфальт кое-где.
Моя ошибка состояла в том, что я не дал остыть мотору и регулятору после серьезного нагрева. Как следствие, машина начала время от времени останавливаться, я сделал вывод, что от перегрева. На регуле стоит охлаждающая «решетка», а мотор без ничего. Модель гоняла по площадке, поднимая пыль минут 25-30, после чего мы решили закругляться, даже не разрядив аккумулятор до конца. На фотке модель после покатушки, в боевой грязи. Короче, МАШИНА ЗВЕРЬ, особенно для первой модели.
  • +1
  • 2 сентября 2009, 09:02
  • dirter

Комментарии (5)

RSS свернуть / развернуть
+
0
Удачных заездов ;)
avatar

admin

  • 2 сентября 2009, 18:05
+
0
А на регуль поставь вентилятор, чтобы охлаждался )
avatar

admin

  • 2 сентября 2009, 18:08
+
0
на регуле я сменил радитор на другой, с большей теплоотдачей. А проблема в перегреве движка ( сегодня гонял около Дирижабля, модель останавливается при горячем движке, а регулятор с ралиатором в норме ), хочу поставить на него вентилятор, но не знаю, куда подцепить его, так как все гнезда заняты! что делать? ставить просто радиатор не хочу, т. к. мало толку будет имхо
avatar

dirter

  • 2 сентября 2009, 21:06
+
0
не плохая…
avatar

NissanRCPRO

  • 2 мая 2010, 15:59
+
0
прикольная тачка, за сколько брал?
avatar

DJ_1

  • 5 января 2011, 20:45

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.