Примерно год назад я стал счастливым обладателем Thunder Tiger Ts 4e. Поездив какое-то время, заменил движок на 11 витковый Team Orion, затем был кузов от HPI и колеса… подробнее прочитать можно тут :)
Потом увлекся дрифтом, и понял что тайгер для него не слишком подходит – легкая передняя ось и нагруженная задняя превращало скольжение в разворот при малейшей ошибке. Начал искать варианты, хотел купить Kyosho TF5, и тут мне предложили шасси HPI Pro 3 RS4.
Из тюнинга уже были алюминиевые рычаги, хексы, моторама, так же карбоновая дека и бабочки.
Когда шасси приехало ко мне, оно было сразу же разобрано и собрано заново)) Перебрал дифференциалы (народ, ну не надо блокировать их суперклеем! )) ), добавил 11 витковый коллекторный мотор, поставил «злые», по сравнению со стандартными, спур и пиньон — 26т:72т.



Так же поставил ресивер Hitec HP-2RNB (который покупался для самодельного шасси), сервомашинку HS-311. Для начала потянет :) Ну и поставил все это на дрифтовую резину от yokomo ))
Вот что получилось:

Пока без кузова :) В кузове плимута лишние дырки делать не хочу, поэтому оставлю его на тайгере. Сам тайгер со временем переделаю в раллийку )
Кто нибудь в ебурге ралли гоняет?)

update. теперь это шевроле камаро