Делал все на работе не-то что бы долго дольше искал матерью ну а там дело техники снимал оригинальные запчасти наносил контур на металл зажимал в тиски большое обрезал метабой но тут не мешало проявить осторожность и небольшую точность что бы не поранится и материи хватило на остальные запчасти(отвлекся немного)обрезаем метабой как можно ближе к рисунку ну а далее зажимаем в тиски и работаем напильником заканчиваем работу надфилем далее подготовка к покраске обрабатываем запчасти наждачной бумагой с начало крупной далее мелкой почти до блеска начинаем покраску обезжириваем это дело с начало красил анти гравием автомобильным но без фанатизма после просыхания касил синей краской BOSNY АКРИЛОВЫЙ СПРЕЙ да совсем забыл отверстия на запчасти сверлить лудше когда она еще не вырезана ну вот вродебы и все по времени две запчасти не торопясь ушел примерно один день ну там у кого как С УВАЖЕНИЕМ DJAZ80!!!
Добрый вечер приятно осозновать что кто то помогает т.к. унас в Архангельске этим не занимаются пока нас трое у кого есть тачки и мы чего то хотим добится именно в дрифте хотя привлекаем и других ну ладно это все жалобы!!! Теперь о машине Это моя первая машина хотя многие говорят первой и должна быть такая машина т.к. при покупке подсказать было некому да и шел я к этому примерно полгода!!! Но я всеравно даволен… Недавно провел небольшой тюнинг примерно обошелся в рублей 300 и два дня упорной работы впринцепи остался доволен но всеравно хотелось бы класику «mustang gt-500 camaro» Фото mazda 6
Большое спасибо за ответ фоток немного не дождался разобрал и все понял большое спасибо!!! Я так понял увас тоже mazda 6 и дрифтуете вы уже не первый год не подскажете пару советов по дрифту. Понятночто все складывается из тренировок но теория много значит??? И хотел задать вопрос из mazda 6 можно к примеру зделать camaro или mustang????? shevrole comaro 1968 г тоже ваша??? С УВАЖЕНИЕМ DJAZ80!!!
djaz80