Примерно год назад я стал счастливым обладателем Thunder Tiger Ts 4e. Поездив какое-то время, заменил движок на 11 витковый Team Orion, затем был кузов от HPI и колеса… подробнее :)
Потом увлекся дрифтом, и понял что тайгер для него не слишком подходит – легкая передняя ось и нагруженная задняя превращало скольжение в разворот при малейшей ошибке. Начал искать варианты, хотел купить Kyosho TF5, и тут мне предложили шасси HPI Pro 3 RS4.
Из тюнинга уже были алюминиевые рычаги, хексы, моторама, так же карбоновая дека и бабочки.
Когда шасси приехало ко мне, оно было сразу же разобрано и собрано заново)) Перебрал дифференциалы (народ, ну не надо блокировать их суперклеем! )) ), добавил 11 витковый коллекторный мотор, поставил «злые», по сравнению со стандартными, спур и пиньон — 26т:72т.
Так же поставил ресивер Hitec HP-2RNB (который покупался для ), сервомашинку HS-311. Для начала потянет :) Ну и поставил все это на дрифтовую резину от yokomo ))
Вот что получилось: Пока без кузова :) В кузове плимута лишние дырки делать не хочу, поэтому оставлю его на тайгере. Сам тайгер со временем переделаю в раллийку )
Кто нибудь в ебурге ралли гоняет?)
Для того, чтобы иметь возможность писать в этот блог, вам нужно:
1.
2. После этого можно нажать кнопку «Написать», и в создании топика в блоке «В какой блог публикуем» выбрать «автомодели 43 масштаба»
А «Написать» — «Фотоотчет» позволит Вам сделать фотоальбом.
Сделал макет наклеек на бодики с лого миррц.
Завтра будут готовы наклейки из белой виниловой пленки на 5 кузовов.
Буду на покатушках — раздам желающим :)
Контурный макет выглядит так:
Комментируем :)